9/20,開學後的一周,整個第一周都在找課找教室,而且開學前一天才從台南跑回台北,完全在風雨中度過。
整整一周只有在小輪的通勤車上,在住處跟學校之間跑來跑去,算很稱職,但沒有運動的感覺。
這天很剛好的,沒有什麼太大的天氣阻礙,缺的只是一個人Solo要如何挑選目標?
剛好這幾一兩周可能會規畫北海岸,昨天又跟七堵的同學聯絡過,那這天先跑看看基隆吧!做個Recon(reconnaissance,偵查)吧!順帶拜訪一下同學。不過這次白天騎程也沒有說很早,如果大中午的大概會被說瘋子吧?的確,蠻瘋狂的,尤其是犯下沒有拿頭巾的錯誤。

這次單日半白天,小包輕裝。to @trip

久沒騎的車,車貴維持費真的就高。

不過現金剛好用完,又懶得再去領錢,好在之前還有iCash恍神多儲值,所以一路上補給應該是沒什麼問題。
大安區->忠孝東路->台五->汐止->七堵->八堵->基隆,最後折返

不過我只記得在台五要過一個平交道,結果沒注意到是哪個,看到平交道就給他過了,沒想到我反而從忠孝東路轉到南港路上,又看到前方施工,又趕快找個路口鑽回來,最後發現我找的地方(研究院路),那個平交道就在我鑽回來的路口不遠處。沒想到,那幾個平交道最終也是會變成地下化,只是不知道是不是那幾個。

新聞:台北市「等平交道」將成為永遠的回憶-政治新聞-新浪新聞中心

我猜可能不是吧?不過以前騎機車經過,這段路也花了不少時間,哪有省道來一個S-CHICANE(S型減速灣,而且還掛上一個平交道)的呀?

一路保持25kph+的速度往前進,不過遇到上坡還是不太行,可能因為只用大盤跟中盤吧!如果退到小盤可以在效率上有比較好的表現,至少不會那麼累。問題是我騎的是公路,總是有車輛要往國道匝道上過去,為了顧及脫離速度,多花點體力了。(過了Costco後的右彎,往新台五線)

過了汐止之後,跟火車並行,這段還在保留。

到過了往平溪的路之後,我知道七堵不遠了,憑著以前的記憶找到同學的家,在那邊哈拉耗了一些時間,才發現我花了一個多鐘頭在那。也預祝他出國去吧!

七堵的街區,旁邊是學校,往左側方向去就是火車站,站前的路拓寬了,所以很多車選擇直接切直線,而不是繞來市區。

估計從七堵往基隆,機車是15分鐘,腳踏車算個3倍大概45分鐘內,而我發現,時間越短,路上的紅綠燈越多,或是有明顯的上下坡,腳踏車跟機車的時間倍數就能有效的縮減,不過通常抓個3倍是比較保守的做法。

最後當然是騎到一個只能往右轉的大路口,右轉往前,在車陣當中衝殺,退到中盤以求加速能力,跟機車拼一下,貼近一些。最後想說轉去港區看看。

這個時候里程來到31.87km了,推估也是60km完結旅程。

到基隆車站前面,驚!BURGERKING,對於我這個BK迷來說,可以說是鼓舞吧!可是今天不是周一或周五,我也沒有帶任何的優惠措施在手上,更沒有任何的現金,只好到旁邊的7-11,拿個iCash消費,還鎖車,放在旁邊StarBucks的座位上,隨時眼睛盯著,好在沒被扛走。Solo的壞處呀!

離去前,拍一下基隆車站。

原本想著要在車上拍隧道口,結果不只角度沒對到,光是腳踏車的速度就能讓手機的CMOS SCAN產生這樣的偏移,真得是很明顯,因為前面兩張,與下面兩張都算在晃動、旋轉、移動的狀況下拍攝。

最後經過汐止宏碁大樓,以前我還蠻想在這邊工作的,不過最後acer已經變成一種服務而非製造了,他製造的是價值,而非產品本身。
等到我回到Costco的時候,我才想起另一位同學,打了電話才知道他就住在宏碁大樓這邊的McDonald附近!什麼?我似乎不太記得是有麥當當,反正就是錯過了,之後騎整個北濱在來看看吧!

但一路上踏板&BB一直在某個踩踏位置,發出Click的聲音,讓我不太敢用力,所以速度也有影響,可能是踏板要重鎖吧?之後出發前得找工具了。

一整天我做了善事,當空氣濾清器,在新竹不覺得。台北的車輛密度,已經可以累積到每台車的未燃燒油氣,明顯可以聞得出來。難怪每個人都包頭巾上口罩。hmmm下次要記得了。

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