TonyATTA.湯尼阿塔

蠻早之前就想試試看這條路線，只是支前一直記成南港聯絡道，最後才正確的查到是"研究院路"

只是去之前一波三折，先試手賤把前叉的氣壓洩掉。想說牽去車行應該可以直接用美嘴打。結果不行，又牽回來，找了一下資料才知道那是高壓氣嘴，馬上拿另一台車去建國信義路口。[機車行老闆說的，那邊有捷安特，不過店家頗多，至少兩三家]
花了些錢買高壓打氣筒，跑回來調整了一下，還只有5點，那就來衝看看吧！
而實際上這條路可以通往木柵，或是往南港，但是路上的景物不是我預期的。我預期的是：兩線道，或至少可以讓汽車會車的道路。

實際上從和平東路轉入崇德街後，道路寬度就縮成兩線，在往山上走之後，更小的寬度。畢竟汽車要去南港應該會上南港聯絡道往國道三號去，去汐止或是基隆就更是如此了。搜尋這條研究院路的資料，大多都是機車要往來南港經貿園區所提供的。所以路寬變小也不意外，只是縮得真的蠻小的。可能只允許兩台小發財會車吧？

坡度一直不陡，可是前叉設定太軟，過度往前傾，變得有點辛苦，只是速度一直就上不去，只要退到中盤以下，大概就能維持10km以上的速度，不過這個速度應該是不及格，加上長度還蠻足夠的，直到前面的分岔點有7km，是還能練習短衝刺。

只是接下來的我就不知道了，因為是一票往木柵的坡，上面都是墓園，各式各樣都有，還有一棟樓的！

真的很厲害，只是這裡住的人大多是修墓的或是相關服務。這裡已經可以看到福德坑的焚化爐了。 當然辛亥隧道在這張照片的右側。

Left or Right??

原來這條路線還可以往木柵去，不過反正我是要往研究院路去的。當然是去南港。以後再想辦法摸去政大。

這裡的位置就離焚化爐更近了。

而實際這條路線就是繞過整個信義區的山頭，象山、獅山、南港山，再往中研院去。

經過一連串的下坡，而且還頗長的。我以為到中研院附近了，結果是中華技術學院。

技術學院好像很多都在這種郊區？

滑下來到更下面的平面道路，就有更複雜的指示牌了，因為這附近就除了剛剛所提的三座山，中研院後面也是一個可以健行的地方。所以步道多、好山好水也多。

繼續往前走就是中研院入口了，這是入口的正對面，往入口正對面的路(民權街)就能夠連接到忠孝東路，過一個平交道往右轉就能前往汐止，省得在南港經貿園區那邊堵。不過那個平交道似乎被地下化掉了，所以應該只是純粹省掉車多的問題。

不過從下坡開始滑到院區，都一直在飄毛毛雨，直到轉回忠孝東路五段才變乾的，省去找乾的路線，不然自己的臉都會被噴得很髒。是好在今天有拿頭巾包著，但眼鏡不可避免的就髒掉了。

台北101或是新光三越在國道一號與國道三號之間的區域，可以說是相當好的定位點，現在的燈號是雙十。

不過這個時候車就多了，好在不是上班日，不然應該更堵。

全長：25km 時間：1:30 有點太久，地面有堵到，而且中間耍白痴跑去六張犁站才修正路線。

照片也是停下來拍的。只是上坡太慢，可以多多練習。看看能不能練到15km+以上。這樣至少在這種坡度就能夠維持8km的距離。

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