原本想要揪團去騎北海岸的,結果沒有熟人去,最後才看到台大單車社有一樣的活動,早知道就去玩玩了!
不過這次也順帶完成一個之前想要跑的路線,先從研究院路跑去南港,再從南港路換去河濱,一路往機場去,再從復興北路回來。
這樣子就可以去看飛機,只是不知道有多遠而已。
希望不要太慢。不過騎了河濱,應該也不能寄望要多快才是。這次除了往南港的路以外,其它的路段都是全新的體驗,不要LOST可能才是最大的考驗。

 

這次路程感覺起來比較長,所以四點就帶著所有工具,乾糧,還有兩瓶水上路,輪胎打到50-60psi,維持比較小的接地面積,應該可以跑比較快。
順利的轉進去崇德街,只是踏板的聲音一直很煩人,看來踏板跟煞車來令得一起換掉了。進入研究院路之前還看到一個TCR2騎士,應該也是要上去的吧?只是他要去哪?南港?木柵?下次再來去木柵吧,畢竟政大那邊還沒繞過。

寄件者 2008-10-19 南港/基隆河/機場

我又來了,不過這天因為是假日,或者日子比較特殊,山上的墓地都有著些許掃墓的人,不然就是那天我去的時間太晚,人家已經收工了!這次除了那個煩人的踏板異音,其他都算不錯。不過速度倒是慢了些,因為不太想傷膝蓋。

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胎壓打高了,接地面小,但是今天車子更多,我溜下坡的速度可沒減慢,搞不好還變快,回來之後看碼表的MAX在7x,但僅供參考,有時會秀斗,比較記得的速度大概是46km吧!

經過中華技術學院,還有一系列的住宅,我們又來到中研院門口。這次是白天,中央研究院五個字比較清楚。

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從這裡開始就不同了,上次夜間趕著回去,匆匆的往忠孝東路去,這次跨過鐵路往南港路去,沒想到我上次去基隆的時候,那時候就是平交道的最後一天了!現在真的平交道都地下化了,只是不知道中研院門口的小路,一直通往南港路的聯絡道,那邊的平交道有處理嗎?應該不大可能。台南是不知道什麼時候會有對應的計畫,不然每次都得堵在平交道口。

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換到南港路上,一路經過一堆物流中心跟電視台,新竹貨運,CTV,TVBS,難道是這裡比較便宜?我也不知道要騎多久才會到河濱,反正就往高速公路靠,最後看到有一些折車從比較靠河邊的地方出來,還有家庭出來騎車,就跟著合家歡前進就對了,他們要不是回家,要不就是去河濱了!但是下午五點多,當然是去河濱了!

最後從二號進入河濱,也是跟著合家歡進來的!那個小朋友就是其中一員

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繞呀繞。原本想說從饒河街彩虹橋的地方進入河濱,沒想到很早就進來了,一路上還算順暢,對岸內湖的區域還有人在玩遙控飛機,不過蠻大膽的,因為他飛的區域包含河的上空,要是栽下去,應該就是一筆大損失了。

直到接近饒河街附近,大概有更多住宅以及租車點,車輛開始多了起來。開始往北後,路線就更複雜了,靠內側的腳踏車道、中間的停車格、偏外側的遊憩區、最外側的腳踏車道。我不熟,所以這段就慢了下來。
直到我看到一架MD起飛!就知道我已經到松山機場的東側了!紅白相間的區塊就是跑道頭。

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飛走了!原本想說應該可以在這裡等下一架,結果等了很久還是沒有飛出來的。繼續往前!

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回頭看看101,我在北側。

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到大直橋附近,這裡的停車格更多,籃球場也多,有租車點,騎車的更多,釣竿狀的斜張橋下,有跑遙控車的玩家。而這裡也可以看到圓山大飯店了!
這個時候我在思考要怎麼回到大馬路上,但沒有頭緒。

寄件者 2008-10-19 南港/基隆河/機

 

又騎了一陣,都靠近河濱公園的末端了,找了找地圖才知道,如果要去濱江街,就得往前幾個路口去,應該是八號就可以!
圓山飯店

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結果八號一出來,就是濱江街,松山機場的北側,往東騎一下,就發現左轉有條小路,看了一下路牌就寫著:"濱江街180巷",真是得來不費功夫!
進去後找個有人的區域,是一個清出來的草堆,還沒就定位就有一架渦扇機又下來了!真的很近。

第二架下來的小螺旋槳,ATR還是Q龐巴迪,只有手機還真的不好拍。

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最後打算再等一架,拍下面這張的角度。這架就是私人飛機型,小小的渦扇掛在機尾的兩側。

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離開的時候我才發現,還有一條小道可以更接近降落航道的中線,攤販可能也都在那裏吧?之後再看看囉!至少找到了。

如果是從復興北路來走的話,看到往大直橋的地下道,就左轉往民權東路,第一個小巷子口右轉,就是濱江街180巷了!

雖然時間跟昨天的社子島差不多長,約3小時,但這次真正騎乘的時間幾乎不到一半,因為都在等飛機,等紅綠燈。全部浪費光光了!

全長36km,總時間3hr,實際騎乘1:20,AVS_18kmh-

 

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@trip

 


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