北海岸的平地,向來就是我想去跑的一條線,只是之前的北海岸沒跟到,這次行程不只是東北角,還是包含北宜公路!可以算是雙北呀!

所以前次回家就另外把馬鞍袋放上來,不過鞍袋一放,東西就帶太多了,但是東西帶得多不代表帶得正確。只帶了短褲與車褲,可是失算。

第一天開局,原本以為是七點集合,結果衝過去才發現集合時間是七點半,好在沒花多久時間,就出發去了。

但是天氣都一票雲了,陽光沒開,就趕快出發不然會冷死。一路就從羅斯福路往基隆路去,走信義路再接忠孝東路,省道台五了!

From 2008-11-29_NTUcycle東北角Day1

[低角度,桶狀變形,看來這種調調,真該去買個魚眼鏡頭。]

 


一路往汐止前進,已經地下化的鐵路隨時就在我們的左右,似乎註定著一路就是跟著鐵路走。不過這也正常,反正最終福隆還是在火車站旁邊。

領頭羊桂格greg

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汐止入七堵的時候,正在等另一位前來

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一路沿著新台五繼續往前跑。只不過基隆市這個時候還是有些車輛,錯綜複雜的單行道可真的要靠對邊才行。

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不過進了基隆市,總是會要休息,警察局通常可以滿足一次需求:有廁所、有飲水機補水,如果太無聊可以找員警聊天,甚至去問到底哪些地方可以吃東西。畢竟管區的總是比較清楚哪裡有好料的,不過這裡也休息太久囉!

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來了一堆沒來過的,海洋大學,兩個校區也只是經過而已。

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出了基隆市,天空就開了,這個時候總是又冷又熱,但還是得要保護膝蓋,保持配速吧!

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一張往前,一張往後離軸盲拍,所以我也不知道我在拍啥。

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一路就來到瑞芳了,山坡上的工廠就在眼前,這裡以前沒來過,往海裡望去,還真的是陰陽海!

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黃的一片,藍的一片。要很久很久才會消。

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過了工廠,拐過一個上坡,收隊過馬路,豆腐岩。這也太過知性了

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回到旅程當中,一路往貢寮前進,一路上除了基隆以外,沿海就屬貢寮是台北最窮的鄉鎮,但可能就因為人太少了,所以有著一票觀光景點。

砂石車來來回回,隧道又只有一個車道,只能收隊,看準窗口。再往前進了。

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砂石車、混凝土車、貨車、拖板車。轟隆隆隆

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進入貢寮,開始往福隆前進,一路上就看到一堆芒草,這也是東北角海岸風景區的一項特色。而風景區管理處也基於這項特色,舉辦了一系列草嶺古道的活動。

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福隆出現在射程範圍內,距離台2 100k不遠了!

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到了福隆車站,大概就因為火車月台便當、海水浴場、芒花季,還有附近的草嶺古道與草嶺舊隧道,人車都很多,不管大車小車、四輪兩輪、重型輕型人力牽引。出租自家遊覽接駁,通通都有。
腳踏車出租店很多,還有很多小折疊車,不少人是拿著7速的Dahon來騎舊隧道這段,怎麼來?火車打包跑過來。

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這就是比較好吃的那家,話說NTD 55,菜色不說明,直接看圖

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有媒體報導,不過倒不是雷,也不是說廣告做很大就難吃,味道算不錯了,在55的價格下來看,盒子也頗特殊,是紙盒內層上鋁箔,感覺是中央工廠製作,加以保溫。

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酒足飯飽,應該說沒喝酒,但有當地名產石花凍,大略類似愛玉但更有硬度。就往隧道移動,準備穿越三貂角,往宜蘭前進。

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隧道口前,人罵罵號!看來進入隧道應該頗危險,得小心行事。

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陰涼的隧道,有人走,有人騎,地面有的地方頗濕,騎快似乎有點危險。

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一出隧道,海闊天空,原本的鐵路就在這個公園前面一點的地方,新的鐵路隧道也與舊的並行,隧道中還放有以前火車行進的音效,但到了另一側人就更多了!但一眼望去就能看到龜山島。整個宜蘭區域,只要沒有樹或是樓房檔著,大概都能直接目視龜山島。

頭城!不過這是電線杆座標,有興趣的人可以用上面的號碼去查,都是有規定的座標系統!

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繼續沿著二號往我們的目標騎去,大溪漁港,鐵路一直長相左右,但我們這段路程跨過鐵路,來到海與鐵路之間的區域,來到這邊也表示目的地不遠了!

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And finally we CROSS THE LINE!!

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里程表:87km

開始時間:  2008-11-29 07:06 GMT+08:00
結束時間:  2008-11-29 15:34 GMT+08:00
總里程:  98.20 公里

不過GPS算出來的總是會比較多,因為停在一個地方不是真的靜止,他會飄來飄去,明明沒有移動,卻被累計里程上去了。

最後是幻燈片還有地圖!

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