TonyATTA.湯尼阿塔

本周來到了巴西Sao Paulo的Interlagos賽道，這個賽道雖然有著兩段長直線，但內場的低速彎道仍舊考驗著駕駛的操控，沒有發生錯誤的空間。

又因為高低起伏，轉向過度與不足同時在一個場地內發生，路面顛頗，對於懸吊設定、空力設定都是相當的頭大。

不管是高下壓力，還是中低下壓力的設定，都可以在這裡跑出平均，不過因為賽道狹窄，Sector2的低速區段稍有不慎就可能到路邊除草。兩段長直線，一個為上坡，一個為下坡；起跑線後的第一個彎就是很有趣味的螺旋S彎，許多車手表示這個彎很有趣，但一定會出很多事情。

因此多數選手採用低下壓力的設定，一方面保持直路速度，二來降低引擎負擔，三來只要確保S2能好好走線，不太容易被超越。

接下來就讓我們看看這周發生了什麼事情！

這次的排位仍舊由BMW Glanosy領銜，Toyota的andytwmvp緊追在後，BMW聯軍仍舊勢不可檔，corncorn拿下第三，而在最後幾周把測試里程用掉的Williams則只做出了1:10.030的成績，意思是前三都跑進1:09秒多的成績；後面緊接著的是McLaren RonDennis、Renault的steven227、FantasyNova，還有Toro Rosso的Bird.G。[不過大會註冊的名字是Bird","G]

From P2F1_Group2: Game10 Brazil

燈滅起跑，一開始RonDennis就誤觸Speed Limiter導致起跑開局不佳，Brid.G從旁超越。

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Glanosy領軍開始進入T1，後方Williams已經開始剎車了！T1的過法真的變化多端，旁邊的Bird.G已經逼近前方集團。

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從andy的車上看，Bird.G已經突進到Williams旁邊。

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Andy被撞到抬起來了！造成了andy spin，損失了很多位子！

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Bird.G繼續往外飄，但是andy已經轉一圈了。

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還讓corncorn的車抬了一下

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還沒完，andy還在後面努力回到賽道上，corncorn與TonyATTA並肩出了S彎，但是Ron與Steven在後虎視眈眈！但是TonyATTA一個閃神發現corncorn已經在右側，只好騎上左側的草地，為了避免失控，放慢速度，卻也讓Ron與Steven過了去。

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此時排位為：Glanosy、Bird.G、corncorn、RonDennis、Steven227、TonyATTA、Fantasynova、andytwmvp。

第一圈真的很多事，Glanosy連續的跑開了！

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造成Bird.G的進逼！

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可能G大沒有練習到重油起跑吧？連續的彎角還是讓他出去了，吃了草皮就不要想快起來。Bird.G進佔第一！

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沒有人會在同一個地方跌倒兩次，BMW更不是省油的燈，緊緊追著小牛。

後面Steven與Ron也殺得火熱，只是這裡是S2，而且大家的油還很多！

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Ron與Steven快樂的去旁邊郊遊了，催太用力，上坡轉向不足，就飄出去了，TonyATTA趁勢進佔第4。

這才結束了第一圈！天呀！真的是第一圈而已。

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第二圈後，Bird.G vs. Glanosy，corncorn vs TonyATTA，不過一樣過了T1，corncorn跑線不對了，吃了草皮，TonyATTA乘勢往前進一位。後面andy也正在找回失去的位子。

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幾圈過後，一樣在T1，Steven為大家表演了花式甩尾，Ron沒有被嚇到，過！Steven似乎也傷到他的懸吊。

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3、4、5，分別是TonyATTA、corncorn、RonDennis。

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別說你不會犯錯，一樣的地方，Bird.G跑開了，給了G大機會，G大進佔第一。

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Ron更威，在進入S2的第一個90度彎，看準corncorn跑開，入彎速度太慢，以更快速的速度吃下第四！

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後面的Steven落後於andy之後，但仍舊想要超越，只是沒成功。

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追著追著追著，TonyATTA竟然追上Bird.G了！

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T1的對決！Bird.G晚煞外側跑法 v.s TonyATTA早煞內側跑法，實際上Bird.G太晚煞了，到路邊吃了點草。失去了位子。

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並肩通過S彎的頸部。

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TonyATTA過了Bird.G，但這時傳來Team Radio的慘叫："喵的，不要用牛角肛我！"就加速逃離。

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Bird.G仍舊不輕言放棄，只是沒有反擊的機會。

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後面Ron與corncorn也打得火熱，corncornT1跑開，RonDennis乘勢通過！

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前面集團是Glanosy、TonyATTA、Bird.G大致上穩定了，不過剛超過corncorn的RonDennis這邊，在玉米兄後面還有andytwmvp。

古人言：螳螂捕蟬，黃雀在後。

今人言：ANDY在你後面，他現在很火！(被潑半桶油漆有誰不火的？)

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Andy挑戰corncorn，不過大家也知道，吃素要跑快不可能。

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因為摸到了草地，andy稍微扭了一下，反而被corncorn拉開了

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後來幾圈，才在同一個地方，反而是corncorn摸到了草地，andy順利的抓住內線，全油門超越。

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比賽來到了一半過後，多數選手都進了站，留在場上還沒有進Pit的是第一的andytwmvp，第三的corncorn，原本的領先者Glanosy剛出Pit回到跑到，而TonyATTA則還在Pit紅綠燈出口。

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後面的RonDennis則因為Pit內超速被罰Stop&Go，導致排位落到跟Bird.G一樣。

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又是T1，Ron算是順著線跑，而Bird.G仍然維持Late Brake，於是Ron很乾淨的抄掉了Brid.G，因為Bird.G除了一下草。

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但是直線的地方，Ron的右側摸了一下草。

今有明訓：不要踐踏草皮。

現世報！Ron直接噴出賽道，撞到護牆，不過還能繼續跑，沒事。McLaren車好硬！

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但不是大家不聽話，是真的太難了，Bird.G雖然領先了Ron，但進入S2後自爆！

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Ron過了，後面的BMW可是領先者Glanosy！Bird.G被套圈了！

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Glanosy就以第一通過終點線，在他前面有沒被套圈的RonDennis，後面則有最後被套的Bird.G

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TonyATTA則奪得Williams車隊史上的第一個頒獎台，第二名！

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Andytwmvp獲得第三，也是Toyota車隊本年度的第一個頒獎台！

1.  Glanosy     BMW Sauber F1 Team

2.  TonyATTA    Williams F1 Team

3.  andytwmvp   Toyota Racing

4.  corncorn    BMW Sauber F1 Team

5.  RonDennis   Vodafone McLaren Mercedes

6.  Bird.G      Scuderia Toro Rosso + 1 Lap

7.  steven227   ING Renault F1 Team

8.  FantasyNova ING Renault F1 Team        Fuel

讓我們來看看賽後記者會。

1.  Glanosy     BMW Sauber F1 Team

G大，帽子戲法再現，看來車手冠軍應該在望了！

這種速度有沒有機會挑戰G1？而且聽說先前也用Honda的地球車做出1m9的成績難道是說Honda有要簽約？

 這種速度!看看G1的圈速吧!沒有TC已經比我快了，我想鍵盤族永遠只能在G2討生活了，各位車手可以接納我吧!!

在賽前我前往HONDA試車，吸引我的是車手方向盤上可以看到賽車的資訊，所以我前往試車，跑出了1m9的佳績，而後我跟Tonyatta閒聊了一下讓我發現駕駛上的問題，改進過後再排位賽跑出了我最佳成績，這要感謝BMW全體的工作人員，更要感謝Tonyatta~~~~XD

如果沒有疑慮，也許會跟Honda簽約!!!!!!!!!因為我想要在方向盤上看到一些資訊，其實我比較喜歡Toyota的方向盤，可惜他們已經簽了兩位車手。紅軍就不考慮了，遊戲中會看到車手的頭左右晃來晃去我頭會暈!

同時也希望我的隊友corncorn趕快找回感覺，比賽還有兩場，加油!!!!!!!!!!!

2.  TonyATTA    Williams F1 Team

恭喜！這應該是Williams車隊第一次的頒獎台！

聽說這次你的測試里程破表，才能有此成績，是真的嗎？而你的隊友呢？

 我必須感謝車隊的人員，因為是他們通知我，SA有租下一個新的測試場地，可以讓小車隊進場測試，而且只要有意見回饋，就可以降低場租。這之中還碰到開Honda測試的G大，交換了一下意見後，比賽時發現我好像讓他變更快了？(笑~)

之前從來沒有這樣瘋狂測試過的。而且幾乎都是以長距離為主。因為考量到我們的控制是鍵盤，沒辦法在S2有更大的突破，所以在比賽前曾經做出過1:10.124的成績，就轉而練習長距離了。之後先測試軟硬胎，不過發現硬胎也沒比較好，就開始找Bridgestone軟胎的里程極限，發現大概是14圈左右，到16圈就完全不行了。因此策略也定下來了。

整體而言，除了一開始的T1發生一些失誤，我覺得還蠻幸運的，Ron跟Steven去除草，鳥G大、玉米大的T1過彎方式跟我完全相反，所以都沒有Contact，很乾淨的過去。不過也要為引擎供應商的Toyota恭喜，雖然andy應該會有更好成績的。

本來我只瞄準第三的，結果能多一位，還蠻幸運的就是。不過隊友沒出現，抓下McLaren的車隊積分第二可能有點困難了，雖然數學上還有9分差距，仍舊有機會。但後來兩周的發展，只能看天了。

 3.  andytwmvp   Toyota Racing

雖然發生了事故，不過還是恭喜，獲得了第三。

這也是第二季Toyota車隊的第一個頒獎台！

不過理論上而言，這次應該會有更好的成績的，但還是恭喜了！

 這次也是沒有隊友陪伴，不過我早就習慣這種形式了，我好像賽後才發現前三也是上頒獎台，不過可能我一直執著於第一的關係吧！

理論上是應該要更好，可是結果就是這樣，也沒什麼話好說，賽季也快結束了，分數搶多少算多少。

 後來補述：

我不是開法拉利，就算是TOYOTA。也不是開RS的車。

不必要說在巴西戰叫我演出大逆轉。

從起跑第一灣就從P2變P8，我不是那塊料。最多也只能追到P3而已。

這場比賽我是超重油策略，全部加滿跑16圈沒問題。

就可能是因為這樣。所以一開始速度又慢很多。

其實早點進站也沒什麼關係，因為一開始就變成P8，怎麼來說應該也沒什麼希望。跑到14圈時輪胎就負荷不了了，我是一開始用硬胎，進PIT後換軟胎。

總而言之，人算不如天算，但是練習量並不會因此而增加。在質精而不在多。

就這樣，至於必要的申訴，我會採取的。

4.  corncorn    BMW Sauber F1 Team

玉米大，這次落到頒獎台以外，有沒有準備什麼做為，要重返車手冠軍競爭行列？

 巴西站賽前從各隊測試的圈速來看，就知道這站比賽不甚樂觀，我已全神貫注在駕駛上，但整場賽事的競爭力仍然不夠，賽事末段與TOYOTA車隊的andytwmvp爭P3的位置時賽車又發生spin~ Orz!  至此之後的排名就已大致底定，不過好在隊友強勁的實力仍替車隊留下此站的金盃。

由於最近車隊中傳出下季我可能因家庭因素暫時離開F1的消息，這可能性的確是存在的，而且機率也不小。車隊管理階層也和我深入懇談過，希望能將部份資源移轉給我的隊友，保持其競爭力並協助明年賽車的研發。雖然如此，我仍會努力替車隊爭取好成績的。

另外，賽季雖然接近尾聲，但Williams和TOYOTA車隊的大幅進步是有目共睹，加上原本實力很強的McLaren，我想這個季末最終兩站將會是非常激烈、精采可期:)

5.  RonDennis   Vodafone McLaren Mercedes

Ron，這次發生了什麼事情呢？速度好像沒有出來？

對於Williams車隊的進逼，目前車隊積分只差9分，而且下兩場都有可能要以一打二。是不是該急叩Wink來擋駕呢？

 不知說啥好...本來很順利的。

一起跑就發生要命的失誤，本來是要用Launch Control，結果誤觸RPM Limiter。

隨後追上玉米(corn)，並超過他，那彎道我覺得我超的很精采，直到進pit前還算順利，因巴西站進pit那段路有小顛簸，所以看不到限速線導致煞車不及被罰得來速。

名次一度降到第7，但我依然往前追並與BirdG發生激烈追逐，還好挺住拿下第五。

下一站SPA將會是場商當精采的比賽。

Williams Team最近表現突出，或許是Wink開上場的時刻了 囧>

7.  steven227   ING Renault F1 Team
似乎遇上了不太熟的跑道，還是說賽道外民眾太熱情，座艙內卻冷颼颼，手指太冰冷了？
兩台雷諾似乎也沒有更大的做為，是不是有什麼問題發生？

我只能說"速度出不來阿!!!" 手指凍僵了、跨年玩太HIGH了、偷懶沒跑過幾次......等等。

綜合以上的種種原因，所以真的，巴西站好難跑阿!!  第一圈還沒跑完就是吊車尾，還虧我輕油起跑，太浪費拉!!

剩下幾站我會努力的!!  隊友我們一起加油吧!!你一定要完賽阿> <

後來，Toyota車隊提出T1的申訴：

申訴人：andytwmvp（andytwmvp）

被申訴者：Birdg(Bird.g)

事由：48秒處與TONYATTA發生擦撞，導致前翼擠壓到我右後輪造成打滑，使我的排名從P2下降到P8。

判罰結果:

Birdg(Bird.g)下次出賽退後兩位起跑(請開房者記得change grid)

判罰理由:

Birdg(Bird.g)第一彎錯過煞車點，導致追撞意外發生.

離開了巴西，接下來要轉往比利時，只是接下來大家可能都有其他的事情，所以這條有趣的Spa-Francochamps會有多少人出現呢？讓我們看下去吧！

隨後附上賽事剪影(基本上就是上面的照片啦！)

如果內容與事實不符，歡迎來信指正！