主要是為了參加文建會的古蹟影像授權活動,順便安排一些運動行程,主要的幾個目標分別是:

佳里興震興宮、學甲慈濟宮、鹽水月津港聚波亭、鹽水八角樓、鹽水月津港製糖株式會社舊辦公室,這些算是國定古蹟,而其他有興趣的,或是路段中間的則包含新營市區,以及林鳳營車站。當然,糖廠的冰品是不能錯過的!

新營糖廠五分車頭 2010-10-14 台19台1古蹟巡禮

台一從麻豆到新營,在國中時常常走,因為得去上課,但是台19就沒有走過幾次,僅僅是前一次環島時往北行進經過而已。

這次算是要把台17與台1中間的重要鄉鎮走過,包含佳里、學甲、鹽水。前一天已經從將軍、漚汪往東騎行,確認過震興宮的距離後,這一天先去幫忙處理些事情,再由家裡的北側出發!

 

而從家裡的北側距離震興宮不會太遠,因為佳里興就是佳里的北側市區,此處也是公有市場、警察局與國小的匯聚處,鄭成功統治時期為古天興縣縣治所在。

天興縣治紀念碑 2010-10-14 台19台1古蹟巡禮

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佳里震興宮

指定理由

1 佳里震興宮內有嘉義匠師葉王的交趾陶作品,如「八仙過海」,「七杍過關」等精湛作品,乃鎮廟之寶,極具藝術價值。

2 震興宮左右兩側護龍以過水廊與中軸的正殿空間相連結,成為類似合院之格局,是清代台灣中型寺廟之格局。拜亭與主殿間之「憨番扛大杉」木雕作品,與三川殿犀頭葉王交趾陶「憨番扛廟角」作品相輝映,極具特色。

3 奉祀清水祖師,文昌帝君,南鯤鯓代天府分靈「李府千歲」,三神共祀,極有文化特色。

八仙過海等交趾陶在建築物內側,需要入門參觀,而正門右側牆壁則有一石碑鑲嵌入牆,寫著震興宮的歷史。

繼續往北則若有注意路邊的路牌,則會有一個"國家三級古蹟震興宮 福德堂"的標示(雖說實際上是縣市定古蹟),顧名思義就是土地公廟,在田園之間。

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而再往北則可以看到營頂佳福寺,這間算是佳里人常去的廟宇,每到做生日或是農曆春節,香火鼎盛,人潮絡繹不絕。

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佳福寺、觀音

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離開營頂,離開佳里的範圍,進入學甲鎮之後,要轉向市區才會找到慈濟宮,特別的是,慈濟宮的牌樓碩大,而且整體面積深度長達60公尺,站在正面可以拍下牌樓門口包入後面的慈濟宮。而前面提到的葉王交趾陶,在此也有展覽處。

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 學甲慈濟宮

  指定理由

1 學甲慈濟宮有交趾陶名匠葉王和剪黏名匠何金龍之作品,極具有藝術保存價值

2 慈濟宮東側興建慈濟文化大樓,具利用之價值和潛力。

3 正殿屋身較高,屋面龐大,屋脊為一條龍形式,脊身曲度和緩,比例優美,具藝術價值。

簡介
慈濟宮位於台南縣學甲鎮的街內,除了新舊並組的建築群,廟埕面積廣大呈縱向狹長形式,從三川殿前緣至濟生路深度近60公尺,是街市內寺廟少有的,廟埕中樹 立一對約15公尺高的木製旗竿,廟身坐北朝南,慈濟宮其正身分為三川殿、正殿及後殿共三進,兩側作為護室,總寬度為27.9公尺,總進深為43.88公 尺。

離開學甲轉往鹽水之間,主要都是農田地帶,沒有多少遮蔽,因此夏天騎車時除了儘量飆快,減少日曬時間以外別無他法,這天天有薄雲,因此仍算舒適。路上也會發現些以前沒注意到的東西,如"台灣詩路"!

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詩意台灣走在藝術的「台灣詩路」上

實際上他世間民宿,只是外型裝設以及入園的陶板裝置都以詩文為主!想體驗農村文化氣息,可以考慮住在這,不過想要離商店近一點可就不建議了!因為她本商就在過境道路上

 

進入了鹽水,離開台19就開始找尋月津港聚波亭,不過這時出了點差錯,在家的搜尋資料直接定位在"月津港"的舊址,而此處僅剩泥巴與鹽水橋,旁邊則是縣府與環保署的清淤還原工程,似乎沒有看到"聚波亭",只好在附近的廟宇繞來繞去尋找未果後,離開此處。(事後才發現"聚波亭"在更北邊的路上,似乎得離開鄉鎮中心)

 

附近倒是有個有趣的老街,只不過造景有意思,內容營業卻沒幾家,只能拍拍照片匆匆離去,或許哪天可以帶著底片/單眼相機來這玩玩?

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往北沒多久就可以看到"八角樓"的標示,雖不是正八角,但八個面向有稜有角,卻也因為是早年用於壓艙物的木材所造,歷經甲仙地震後,結構屬於危險狀態,不是和人進去參觀,因此只能在周邊繞繞,留下幾張建築修補過後的照片。

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離開了鹽水,前往新營,而古早時候,鹽水因為有港區、牛市的關係比新營要繁榮許多,卻因為地方大老怕影響風水而讓火車車站遠離鹽水,來到新營,這種狀況屢見不鮮,也讓新營繁榮了起來(麻豆也是,踢去善化隆田) ,讓鐵路的運輸都偏重較靠中央山脈側的鄉鎮。而不是沿海地帶。

在新營並沒有特定目標,只想找吃飯的地方,國中三年幾乎都是學校附近活動(而且還在火車站周邊),就想著去縣府瞧瞧,看看所謂南瀛綠都心的樣子。確實比起以前的公園要好看許多,當時也正伴著南瀛國際藝術節,有許多國家的表演團體在該處表演(晚上的活動時間)

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旁邊的文化中心則是整修當中。繞去曾經有KFC的圓環,原址也成為小南排骨。只好回頭往文化中心方向,附近至少有便當店。

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酒足飯飽,繼續找製糖株式會社辦公室,糖廠就在新營的南側,也是台糖公司的土地,只是製糖工場的煙囪在好幾年前就被拉倒拆除,在新營遺留的也只是一系列的倉庫與土地。倒是新營糖廠所保留的五分車場,還頗具規模,車頭、車廂、貨車、平台車一應俱全,還有相關的展覽是可參觀。

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詢問過該處的管理員,問"製糖株式會社辦公室"在何處,他們說是有這個地方,不過在廠區,需要與善化糖廠文化資產保護處申請才能入內拍照,既然沒有這個訊息,那就只好說聲謝謝,去旁邊吃個冰休息一下!

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冰品還是有趣的"香蕉紅豆冰",不過這香蕉味是香料的口感,但牛奶紅豆冰淇淋就是真的乳香了。(說來說去,應該還是善化糖廠的製冰工廠製造,雖說附近有新營糖廠的製冰工廠,但看似也沒再使用)

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切往柳營的道路,回到台1後,路邊開始有單車道的設置,新營市、柳營路段的維護較好,而進入下營或六甲的路面狀況就稍差。中間彎入林鳳營車站,這也是少數幾個木造車站,目前肩負的主要責任不是載客,而是附近稻米的運送。車站的前後各有一座工廠與各個米倉(silo),但靠台1側的工廠應為棄置不用(雜草叢生),這種車站與工廠共同建構的樣式,在西部鐵路主要都是食品類的工廠(永康車站附近則是大成集團的silo),東部則是如和平的砂石場。

寄件者 2010-10-14 台19台1古蹟巡禮

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一路沿著單車道,回到以前上學的路線,轉去總爺糖廠晃晃,現在整個文化園區都已整修完成,除了原本的紅磚辦公室,廠長宿舍、紅磚餐廳,木造招待所都已經修復完畢,參觀的人數也多,在林蔭之間參觀園區,看看這保存完整的糖廠陳設。

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離開麻豆,就打道回府,雖說中間有兩個點沒找到,但最終總爺糖廠的建物整修完成,也算是另一個收穫。

[路經麻豆市區,看到這個廣告,大概也只有麻豆有如此盛行的飲料店風氣吧]

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11/21補述

該次的騎乘主要是收集各個古蹟的照片,投稿到文建會的文化資產數位典藏計畫,因此能夠公布出來的照片,現階段只有剩下的部分。

在台南騎車的好處,主要就是沒有坡度,但鋪面狀況稍差,只要不進入深山或港邊,幾乎都可以找到適當的補給。

 

 


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