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目前分類:Season2 (14)

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Circuit_Shanghai.png

賽季最末,最後一戰我們來到上海灘!

雖然車隊一二名已經定下來了,但是後面的名次可是有大變動的空間。

不過局勢詭譎多變,連參賽者自己也不知道,大家報到之後,才發現,大會沒出現呀!RonDenniscorncorn都沒出現在現場!怎麼辦?

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Circuit_Spa_2007.png

比利時!這裡是個迷人的賽道,非常有趣的賽道,上下坡齊發,有高速的上坡Eau Rouge,讓你全油門6檔上坡,更有起跑線後第一個低速彎角La Source

曾經這裡是高級停車場,上坡造成的轉向不足加上高速通過,摩擦的底板,走線一有不對,加上不願意放棄全油門,就會造成彈跳,喪失抓地力,到一邊去掄牆。

加上各個高速彎角,旁邊有鋪上塑料的緩衝區,更遠才是草皮,如果要用更高速過彎,吃上路邊的緩衝塑料鋪裝,雖然可以加速過彎,但問題是在輪胎耗損與油料重量的雙重影響下,可能會有不同的走線,稍有不慎就會到路邊除草,一上草皮意味著左右扭力輸出不均,輕則減速失去位子,重則Spin飄起縷縷輕煙!

這次也是冠蓋雲集!更有從國軍臨時offline回來的kurfurstMcLarenRonDennis來勢洶洶,不論短距排位,長時間正賽都有很好的表現,但是BMW兩台只有Glanosy有短距離的出色表現,長距離測試則表示會自爆。Renault兩台車這次是以雙雙完賽獲取積分為策略。而Toyotaandytwmvp則繼續瞄準頒獎台,kevin準備安全完賽。而Williams則因為沒有資金進行測試,自認為失去車隊排名第二的爭奪機會。

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Here We ARE!大家實力接近,雖然偶爾有不穩,但並不懸殊。

Part1

Part2

Drivers: tonyatta / glanosy  / andytwmvp / steven227    / RonDennis / diablo1109 / comepani / corncorn / FantasyNova

Recorded by SuperAguri

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本周來到了巴西Sao Paulo的Interlagos賽道,這個賽道雖然有著兩段長直線,但內場的低速彎道仍舊考驗著駕駛的操控,沒有發生錯誤的空間。

又因為高低起伏,轉向過度與不足同時在一個場地內發生,路面顛頗,對於懸吊設定、空力設定都是相當的頭大。

 f1_bra.gif

不管是高下壓力,還是中低下壓力的設定,都可以在這裡跑出平均,不過因為賽道狹窄,Sector2的低速區段稍有不慎就可能到路邊除草。兩段長直線,一個為上坡,一個為下坡;起跑線後的第一個彎就是很有趣味的螺旋S彎,許多車手表示這個彎很有趣,但一定會出很多事情。

因此多數選手採用低下壓力的設定,一方面保持直路速度,二來降低引擎負擔,三來只要確保S2能好好走線,不太容易被超越。

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Circuit_Albert_Park.png

本週來到Melbourne, Albert Park,這次人數雖然沒有上次同時區的新加坡多,在耶誕節過後大家也蠻捧場的。因為這條賽道已經有很長一段時間,老手也玩出些心得,能夠做出很快的時間,新手會因為是一條高速的都市賽道而大呼過癮!

Albert Park有著幾段的短直線與高速灣,全場沒有幾個地方要用到一檔,許多彎角幾乎收一下油門,精準切彎,降檔再加速馬上攻克。這隊新手來說是需要磨練的技巧。

許久以前的練習賽,前方領先群的秒差在2秒內,足以見得,競爭激烈!而且T1為一個慢速右彎,所有車輛搶在這裡轉過,驚險鏡頭,屢見不鮮!

就讓我們來看看這次G2到底搞了什麼名堂!

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andytwmvp,縱橫各項運動的運動員!

從極速賽車、Cut彎反胎、超速炫球,到紅土跑壘。四成打擊率、90mile速球連發,或者是奪取駕駛積分。

一度從賽道上消失,揚言不再復出。

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F1Europecircuit.png 

這次的Nurburgring可以說萬頭鑽動,有著彈性的參賽時間,加上車隊的擴編,雖然新車手並沒有全數到齊,但我們有了新的夥伴:ING RenaultPanasonic Toyota。(終於有暖色系的車隊了!)

也因為如此,本戰車手數量提高到11人,兩台小牛再線組合技!Williams也亮出雙刀,BMW則一貫的如門神一般,進門時不會看到他們,但就是很強的放在那裏。

但也有獨守空閨的McLaren,新車隊Toyota,以及百忙之中回廠參加的Redbull

而賽道可不簡單,除了有Nurburgring北賽道極度威武的名聲之外,短短的南賽道可是不簡單呀!

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singapore_f1_circuit.jpg

 

 G2這次可是冠蓋雲集呀!很多車隊都來到新加坡體驗夜生活

也有車隊對於這裡的照明不是很適應,頻頻出狀況。

雖然人數眾多,也有很多新車手,確在頭三圈頻頻出狀況,碰撞,過彎錯線,損傷車體頻頻發生,有些車隊變因為參賽經費並不足,便直接退場。

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http://www.selectmotorracing.com/Circuits/circuit06_Monaco.jpg

 

這次只做G2組專訪喔!

如果要看全部比賽的話,請在稍後移駕到F1FansTalk

Monaco Monte Carlo本來就是一個Motor Sports的朝聖地帶,紙醉金迷的此處,除了有美麗的海岸,酒店、賭場,可以說是玩樂天堂。所以這次有許多車手選擇參加其他活動,使得G2組參賽車手降到有史以來的新低:5位!

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ImolaCircuit

 

Imola可是中低速,充滿的豐富減速彎(Chicane)的賽道,加上路緣石(Curb)又很高,吃路邊的深度關係到懸吊的軟硬與操駕難易程度,可以說是一條需要高度的空氣動力效率與大量機械抓地力的賽道。

這絕對考驗著駕駛技巧,膽識與車輛,老舊的賽到沒辦法超車,但防守也需要技巧。

加上雨天,就算有Traction Control,也算是情勢嚴峻,環境險惡呀!

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circuit_map_can.jpg Circuit map from FIA

PTT2 F1Fanstalk聯賽第二季也來到第四場比賽的,開學的開學上班的上班,有人要當兵去ONLINE,人氣開始下滑?不過大家還是摩拳擦掌準備這場在美洲的第二場比賽。

畢竟時差不用調整,但有些車手沒跑過這個場地,還有車手是缺席好幾場的,但參加的人數有限,真的是搶分大好時機!

不過這個都會複合型賽道,對於剎車十分吃重,超車的點也有限,如何好好守成,端看大家的功力。

只不過有時候運氣也是實力的一部分!

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http://www.euronet.nl/users/guidof/tracks/gpAmerica.gif

第三場比賽,我們來到了美國,雖然現實當中已經被剃除賽程,但是這邊70%的超久引擎全油門時段,仍然讓大家忘情不已。

這次來到這邊,賽前的練習與排位,G2組的前6幾乎秒差不到2秒,直到第7順位才有到1:11秒多的成績,1:10秒對前面幾位好像家常便飯一般,更可怕的是外卡選手更加入了爭奪。

但是卻發現一些問題!因為時差關係,有些車輛因遠端遙控關係,有隱形、看不到藍旗的狀況,賽會宣布各自判斷進行超越,事後再行申訴,才進行了比賽。

好在沒有發生重大事故,但也因為機械、電子,或是通訊問題導致某些車輛無法上場,但最終仍然跑完比賽,而且競爭態勢似乎越來越明顯,而某些圍場內的消息也正悶燒中!

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THE RESULT!終於結束了!
大家安然的過了第一周。
有喜有憂,雖然不是全員到齊,但是G1全部到齊!G2組還有外卡加入。車隊競爭仍就激烈,只是車手成熟度仍略顯不足呀!
仍舊肛了一下!!!!

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  LET The games begin.

這次PTT2的F1遊戲賽可真的是高手雲集,但又不失趣味,光是有報名的參賽者就將近15人,潛藏的外卡人數更是難以估計,大會為了照顧新近車手,特別區分Group1與Group2兩種賽制兩種賽制,提供大家參予。

本新聞提供大家賽制相關簡單的介紹,車隊車手訪問,還有大家對第一場比賽的期望,有些是老手,有些是新手。而更有些是滷肉腳。

而第一次比賽就近在眼前,在10/26的晚上9點開跑,場地在義大利Monza。We'll WAIT 'n SEE!!

 

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