TonyATTA.湯尼阿塔

最後一天，就只是為了從觀雲山莊，前進到武嶺

總共的上坡就是15km，然後一路下坡往埔里，把這幾天來的上坡全部還回去！

From 2009-07-08_宜支武嶺Day4

早上好，所有的時刻，就是為了這天，往上15k，然後結束這個活動的目的，安全的滑下山去。

不過，能不能滑下去，還真是個問題。

Route Debrief 路程簡報[Quote from Ptt.NTUCYCLUB]

7/8 觀雲山莊(含早餐)~武嶺~小隊下滑到埔里~賦歸
當日里程約67km。有供早餐。
當天抵達武嶺頂後若有人想從東線下者可自行離開，大隊將從西線下滑至埔里國光站。
午餐地點視時間狀況而定，可能在清境或是埔里。(費用不含午餐)

[END Quote]

早上整理完畢後，早餐的動作稍微晚了些，但等到差不多所有人離席後，跟餐廳要了些盛裝的塑膠袋，將剩下的饅頭包著衛生紙，至少哪個地方摔下去，還有東西可以吃；身邊的各種口糧大致上都食用完畢，只能這樣準備了。

接連幾天都繞著這個山頭跑。

From 2009-07-08_宜支武嶺Day4

一路往上，為了大禹嶺後的10k，只能慢慢的龜上去。

也回到了昨日的隧道口。

From 2009-07-08_宜支武嶺Day4

標高牌，必照。

From 2009-07-08_宜支武嶺Day4

特殊路牌：必照

請問腳踏車胎可以上鐵鍊嗎？

請問有腳踏車胎的雪胎嗎？

From 2009-07-08_宜支武嶺Day4

單車社的出發時間很FREE，大家出發時間隨意，看個人能力，不過交大很早就閃了，一方面他們有催趕，二方面他們也想直接躲開8點後，整點的放行時間規定。

但比較晚出發的我們就麻煩了，差不多被檔個30分鐘。

無聊到我在旁邊一直揮棒、投球，還A到一台車倒車。相當的不小心。[打高球相當有心得，但控球？沒有]

From 2009-07-08_宜支武嶺Day4

終於放行，讓"燃油車輛"通過後，腳踏車才魚貫的往前，這時我犯了個錯誤，在爬坡的起點為了拉開與後面的差距，安全的前進，快速的衝往前去，耗費了不少氣力。

後面只能見陡坡就牽(4.4k-5.6k)，緩坡就騎(5.3k-6.6k)，一路爬上來。

From 2009-07-08_宜支武嶺Day4

不過離開山莊前，沒有上廁所是個失策，好在這路上是有個休息站有廁所的。

爬了這麼高，天空就變得更藍了！

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還得小心側風。

穿著長褲，也許多磨耗了些體力。

From 2009-07-08_宜支武嶺Day4

就在前方，前面的低處就是合歡山莊，路上左右側常有突出的山頭，我差點也想停車下來，爬上小徑，看看站在山頭的感覺是如何。

From 2009-07-08_宜支武嶺Day4

合歡山：標高3158m

之前也曾經在這停留過，不過那是坐汽車上來的。

這次靠自己的腳，還有口袋的本錢。

From 2009-07-08_宜支武嶺Day4

武嶺已經在可視範圍內了，但路牌很誠實的告訴你：險升坡10% 2km！

看來何處牽車跑，是個該計算的議題。

From 2009-07-08_宜支武嶺Day4

繞過一座山腰，回頭看，原來剛剛就在下面而已。

From 2009-07-08_宜支武嶺Day4

但轉頭一看前面，陡坡！是時候了，牽車跑了起來，還比一旁用騎的快！

就差這麼一點，前面就看到停著一堆車的停車場平台了！

就在這耗一點時間，拍個照吧！

From 2009-07-08_宜支武嶺Day4

車停好，爬亭子，到了！

From 2009-07-08_宜支武嶺Day4

標高:3275m

後來，手機真的不敷使用，跟別人借了相機一起拍，想拍些周邊照片接成環景照；車社一些人也提議要有競賽組車衣的人，在這段上坡來個衝刺衝線，臨時充當個攝影師。玩了不少東西，最後就在一立牌搖搖晃晃的狀況下，一堆人在亭子拍了照片。有我嗎？不覺得有。

接下來就是注重生命的下坡了，有人趕回台北、有人累了，所以真的騎車的人，大概有12來個，就一路下滑，經過富嘉看到最高的7-11，也看到整個清境農場區塊的過度開發。

努力的維持剎車工作溫度別過高、不超過車胎的抓地力極限、重心向後擺、選平穩駕駛的路線，都是為了安全回家。

好不容易回到了7-11最初在清境的門市，準備享用午餐，開門卻先注意到這個。

From 2009-07-08_宜支武嶺Day4

原來 OPEN與小桃的變羊裝在這裡還賣著！之前可視宅配預定才能買得到呀！看了看，原來是清境限定，旁邊還有OPEN綿羊T-shirt，就選個變羊OPEN將買了回去。

中餐就看著便當櫃空空，只有買大亨堡+沙拉解決這餐。

回頭看7-11的門市，看來統一想攻克整個山頭！

From 2009-07-08_宜支武嶺Day4

清淨一路下滑埔里，不過路也是不怎麼好，除了車多，還有砂石車、運菜車，路面有時平穩，有時凹凸不平，甚至砂石飛揚，泥漿滿地也不是沒有。整段路走過，沒有人身上沒有泥漿的汙漬。

不過還是回到了埔里國光客運站，大家再自行處理該怎麼回去的問題，就此完成活動。

全速前進！

沒錯，三天半的上坡，4個小時就滑完了。順間有60km/h，連腳踏車也超速了。