最後一天,就只是為了從觀雲山莊,前進到武嶺

總共的上坡就是15km,然後一路下坡往埔里,把這幾天來的上坡全部還回去!

From 2009-07-08_宜支武嶺Day4

早上好,所有的時刻,就是為了這天,往上15k,然後結束這個活動的目的,安全的滑下山去。

不過,能不能滑下去,還真是個問題。

 

Route Debrief 路程簡報[Quote from Ptt.NTUCYCLUB]

7/8 觀雲山莊(含早餐)~武嶺~小隊下滑到埔里~賦歸
當日里程約67km。有供早餐。
當天抵達武嶺頂後若有人想從東線下者可自行離開,大隊將從西線下滑至埔里國光站。
午餐地點視時間狀況而定,可能在清境或是埔里。(費用不含午餐)

[END Quote]

 

早上整理完畢後,早餐的動作稍微晚了些,但等到差不多所有人離席後,跟餐廳要了些盛裝的塑膠袋,將剩下的饅頭包著衛生紙,至少哪個地方摔下去,還有東西可以吃;身邊的各種口糧大致上都食用完畢,只能這樣準備了。

接連幾天都繞著這個山頭跑。

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一路往上,為了大禹嶺後的10k,只能慢慢的龜上去。

也回到了昨日的隧道口。

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標高牌,必照。

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特殊路牌:必照

請問腳踏車胎可以上鐵鍊嗎?

請問有腳踏車胎的雪胎嗎?

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單車社的出發時間很FREE,大家出發時間隨意,看個人能力,不過交大很早就閃了,一方面他們有催趕,二方面他們也想直接躲開8點後,整點的放行時間規定。

但比較晚出發的我們就麻煩了,差不多被檔個30分鐘。

無聊到我在旁邊一直揮棒、投球,還A到一台車倒車。相當的不小心。[打高球相當有心得,但控球?沒有]

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終於放行,讓"燃油車輛"通過後,腳踏車才魚貫的往前,這時我犯了個錯誤,在爬坡的起點為了拉開與後面的差距,安全的前進,快速的衝往前去,耗費了不少氣力。

後面只能見陡坡就牽(4.4k-5.6k),緩坡就騎(5.3k-6.6k),一路爬上來。

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不過離開山莊前,沒有上廁所是個失策,好在這路上是有個休息站有廁所的。

爬了這麼高,天空就變得更藍了!

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還得小心側風。

穿著長褲,也許多磨耗了些體力。

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就在前方,前面的低處就是合歡山莊,路上左右側常有突出的山頭,我差點也想停車下來,爬上小徑,看看站在山頭的感覺是如何。

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合歡山:標高3158m

之前也曾經在這停留過,不過那是坐汽車上來的。

這次靠自己的腳,還有口袋的本錢。

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武嶺已經在可視範圍內了,但路牌很誠實的告訴你:險升坡10% 2km!

看來何處牽車跑,是個該計算的議題。

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繞過一座山腰,回頭看,原來剛剛就在下面而已。

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但轉頭一看前面,陡坡!是時候了,牽車跑了起來,還比一旁用騎的快!

就差這麼一點,前面就看到停著一堆車的停車場平台了!

就在這耗一點時間,拍個照吧!

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車停好,爬亭子,到了!

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標高:3275m

後來,手機真的不敷使用,跟別人借了相機一起拍,想拍些周邊照片接成環景照;車社一些人也提議要有競賽組車衣的人,在這段上坡來個衝刺衝線,臨時充當個攝影師。玩了不少東西,最後就在一立牌搖搖晃晃的狀況下,一堆人在亭子拍了照片。有我嗎?不覺得有。

接下來就是注重生命的下坡了,有人趕回台北、有人累了,所以真的騎車的人,大概有12來個,就一路下滑,經過富嘉看到最高的7-11,也看到整個清境農場區塊的過度開發。

努力的維持剎車工作溫度別過高、不超過車胎的抓地力極限、重心向後擺、選平穩駕駛的路線,都是為了安全回家。

好不容易回到了7-11最初在清境的門市,準備享用午餐,開門卻先注意到這個。

From 2009-07-08_宜支武嶺Day4

原來 OPEN與小桃的變羊裝在這裡還賣著!之前可視宅配預定才能買得到呀!看了看,原來是清境限定,旁邊還有OPEN綿羊T-shirt,就選個變羊OPEN將買了回去。

中餐就看著便當櫃空空,只有買大亨堡+沙拉解決這餐。

回頭看7-11的門市,看來統一想攻克整個山頭!

From 2009-07-08_宜支武嶺Day4

清淨一路下滑埔里,不過路也是不怎麼好,除了車多,還有砂石車、運菜車,路面有時平穩,有時凹凸不平,甚至砂石飛揚,泥漿滿地也不是沒有。整段路走過,沒有人身上沒有泥漿的汙漬。

不過還是回到了埔里國光客運站,大家再自行處理該怎麼回去的問題,就此完成活動。

全速前進!

沒錯,三天半的上坡,4個小時就滑完了。順間有60km/h,連腳踏車也超速了。

發表時間:  2009-07-10 13:52 GMT+08:00
開始時間:  2009-07-08 07:44 GMT+08:00
結束時間:  2009-07-08 16:12 GMT+08:00
總里程:  71.20 公里

 


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