原本以為會師之後，埔里、台中應該會人滿為患，但是，實際上上去的人也沒有那麼多。
加上不是每組人馬都要上客運，有人搭補給車到台中，有人在埔里上國光，也有人去台中玩一下。
不過，在上武嶺前就已經確定同學也是參加這個活動，就乾脆一起在埔里先住一晚，然後隔天在騎個60k到豐原去吧。
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| From 2009-07-09_宜支武嶺外掛 |
不過在埔里也是麻煩一堆，住的碰到了些麻煩的問題，但吃的東西，比起前幾天來說，多樣化，而且算得上有趣。
就是第一次騎台21，不知道會是怎樣的狀況。但，不會比前幾天糟吧？昨天才挑戰過10%耶！
最後一天，就只是為了從觀雲山莊，前進到武嶺
總共的上坡就是15km，然後一路下坡往埔里，把這幾天來的上坡全部還回去！
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| From 2009-07-08_宜支武嶺Day4 |
早上好，所有的時刻，就是為了這天，往上15k，然後結束這個活動的目的，安全的滑下山去。
不過，能不能滑下去，還真是個問題。
從武陵農場，往大禹嶺推進，照坡度來看是三上三下。
不過打棒球三上三下對攻擊似乎不怎麼好，在整個路線上看來，路面也真的不怎麼行呀！
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| From 2009-07-07_宜支武嶺Day3 |
原本以為某個路段有整點放行的限制，但經過詢問後，發現該路段已經完成，撤除管制。
但中橫就是一條這樣的路，這裡OK，不表示另一邊是好的。
前一天，騎到了英仕山莊，這一天，得上升到武陵農場。
這地方從來沒去過。我只知道，到某條橋後，往太平山左轉，往台7甲:宜蘭支線右轉。
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| From 2009-07-08_宜支武嶺Day2 |
一早在英仕山莊吃過早餐，整理過後，過了那個要下河床的路(這段修好了)，過了棲蘭山莊，我也過了這條河，開始這個歷程。
不過似乎沒那麼早，因為這段路的前半，仍舊是上上下下。
Route Debrief 路程簡報[Quote from Ptt.NTUCYCLUB]
這個年度的武嶺會師，終於有機會參加，一方面是有社團能力上的認可，一方面也是時間允許。
不過比較不同的是，這年由全台大專院校活動，變成台大社內的活動，當然各個學校也有自己的號召，就看7/8當天什麼時候上武嶺。
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| From 2009-07-08_宜支武嶺Day4 |
這一天，就由台大出發，前往宜蘭，挑戰這個台灣公路最高點。
Everything has a beginnin, has an end.
Route Debrief 路程簡報[Quote from Ptt.NTUCYCLUB]
騎車向來就不是在練身體，四處玩加上GPS記錄點的虛榮成就，才是最主要的目的。
問題是：如果去了個沒有電的地方，那麼你該帶上幾個記錄器？時間間距又該設定多久？
手邊沒有其他家的記錄器，就是三顆igotU三代同堂。對於廠商所能宣稱的超長時效總是有所懷疑。所以決定：趁著去武嶺前，將手邊所有的記錄器做一次完全放電測試，然後做線性迴歸分析。
疑問：真的有這麼神？[請注意，目前發現內部已有部分內容錯誤，請詳細閱讀注意事項。]
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